Putnički aviosaobraćaj u Evropi nastavio je da beleži rast tokom prvog kvartala 2025. godine, iako je tempo usporen u poređenju sa prethodnim godinama. Prema najnovijem izveštaju ACI Europe, broj putnika na evropskim aerodromima porastao je za 4,3% u odnosu na isti period prošle godine. Ovaj rast, iako manji u poređenju sa +10,2% u prvom kvartalu 2024. godine, ukazuje na postepen povratak ka normalizaciji aviosaobraćaja nakon pandemije COVID-19.
Sadržaj
Međunarodni saobraćaj kao glavni pokretač rasta
Rast putničkog saobraćaja u prvom kvartalu 2025. godine u potpunosti je pogonjen međunarodnim letovima, koji su zabeležili povećanje od 5,7% u odnosu na isti period prethodne godine. U poređenju sa nivoima pre pandemije (prvi kvartal 2019. godine), međunarodni putnički saobraćaj porastao je za 8,9%. S druge strane, domaći saobraćaj ostao je nepromenjen u odnosu na prethodnu godinu i beleži pad od 12,8% u poređenju sa 2019. godinom.
Regionalne razlike u oporavku
Aerodromi van EU+ tržišta nadmašili su evropski prosek u prvom kvartalu 2025. godine, sa rastom putničkog saobraćaja od 5,7% u poređenju sa istim periodom prošle godine. Ovaj rast je podstaknut oporavkom aerodroma u Izraelu (+60,4%), kao i impresivnim rezultatima na brzorastućim tržištima Moldavije (+56%), Bosne i Hercegovine (+41,7%), Kosova (+15,6%), Uzbekistana (+15,5%), Albanije (+9,1%) i Gruzije (+9,1%). U međuvremenu, putnički aviosaobraćaj ostao je nepromenjen na aerodromima u Turskoj i nastavio je da opada u Rusiji.
Na tržištu EU+, putnički aviosaobraćaj povećan je za 4,1%, pri čemu su razlike u performansama među nacionalnim tržištima ostale značajne. Aerodromi u Slovačkoj (+15,9%), Poljskoj (+15,4%), Mađarskoj (+14,7%), Malti (+13,9%) i Litvaniji (+13%) zabeležili su najbolje rezultate, zajedno sa onima u Hrvatskoj (+9,6%), Rumuniji (+9,2%) i Grčkoj (+8,8%). Nasuprot tome, putnički saobraćaj opao je na Islandu (-2,5%), Švedskoj (-2,2%) i Irskoj (-0,5%) i ostao slab u Nemačkoj i Austriji (obe na +1,1%), kao i u Švajcarskoj (+1,6%) i Velikoj Britaniji (+1,7%). Među ostalim većim EU+ tržištima, Italija (+6,6%) je na vrhu, a slede Španija (+4,5%) i Francuska (+4,2%).
Performanse po veličini aerodroma
Mali aerodromi (manje od 1 milion putnika) ostvarili su najbolje rezultate, sa povećanjem prometa putnika za impresivnih 13,4%. Međutim, oni su ostali zabrinjavajućih 34,5% ispod svog obima pre pandemije (prvi kvartal 2019. godine), pošto su i niskotarifni prevoznici i prevoznici sa punim uslugama nastavili da daju prioritet većim i bogatijim tržištima.
Izazovi i perspektive
Olivije Jankovec, generalni direktor ACI Europe, izjavio je da podaci za prvi kvartal pokazuju da procvat putovanja nakon pandemije bledi kako se krećemo ka “normalizovanim” stopama rasta broja putnika, pri čemu je potražnja do sada uglavnom ostala robusna. On je dodao da potrošači daju prioritet iskustvima uprkos sve izazovnijem ekonomskom okruženju, zajedno sa dinamikom tržišta na istoku i jugu Evrope, kao i Centralne Azije.
Jankovec je takođe upozorio na potencijalne izazove u narednom periodu, uključujući kašnjenja u isporuci i održavanju aviona, ograničenja infrastrukturnih kapaciteta i fokus avio-kompanija na prinose, a ne na proširenje kapaciteta. Ovi faktori mogli bi da dovedu do pritisaka na smanjenje potražnje.
Stabilizacija i rast
Prvi kvartal 2025. godine pokazuje da se evropski aviosaobraćaj postepeno stabilizuje, sa rastom putničkog saobraćaja od 4,3% u odnosu na prethodnu godinu. Međunarodni aviosaobraćaj ostaje glavni pokretač rasta, dok domaći saobraćaj i dalje zaostaje za nivoima pre pandemije. Regionalne razlike u oporavku su izražene, sa nekim tržištima koja beleže impresivan rast, dok se druga suočavaju sa izazovima. Iako su performanse ohrabrujuće, industrija se suočava sa nizom izazova koji bi mogli uticati na budući rast.
Izvor: Daily Travel News, Biznis.rs, Daljine.rs
